Frictape公司成立于1977年。從事航空及高性能紡織網(wǎng)繩產(chǎn)品的研發(fā)已超過40年。Frictape是世界上最大的船用安全網(wǎng)制造商，目前專注于海洋及油氣市場(chǎng)，其安全網(wǎng)產(chǎn)品用于游艇直升機(jī)升降臺(tái)、海洋平臺(tái)直升機(jī)升降臺(tái)、高層建筑頂層安全防護(hù)等?？蛻舯椴既蚋鞯?，包括很多大型油氣公司，比如BP,ConocoPhillips, Transocean, Seadrill, Shell, Teekay和Statoil等等。
公司近年來新推出的直升機(jī)甲板網(wǎng)及升降標(biāo)志燈系統(tǒng)1，因其極具創(chuàng)新的設(shè)計(jì)得到廣大客戶的青睞。將甲板網(wǎng)與H起降環(huán)標(biāo)志燈一體安裝，無需在加甲板面開孔，安裝簡(jiǎn)便，實(shí)用可靠。與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品相比，該方案可為客戶節(jié)約40-80%的成本（安裝及維護(hù)費(fèi)用）。最近Frictape在原H起降環(huán)標(biāo)志燈的基礎(chǔ)進(jìn)行了部分修改，推出了另一款姊妹產(chǎn)品--Fixed Netlight system，標(biāo)志燈可直接固定安裝到甲板面上，無需依賴Frictape甲板網(wǎng)系統(tǒng)。
為什么?
一開始,Frictape對(duì)H起降環(huán)標(biāo)志燈直接安裝在甲板上的實(shí)用性及可靠性是持懷疑態(tài)度的。但隨著Frictape甲板網(wǎng)及配套的H起降環(huán)標(biāo)志燈在市場(chǎng)上得到廣泛使用,客戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度越來越高。Frictape收到很多客戶的反饋,即希望將Frictape的標(biāo)志燈應(yīng)用到其直升機(jī)甲板不帶著陸網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中。另外，CAA2對(duì)配備DIFFS3的直升機(jī)甲板不要求安裝甲板著陸網(wǎng)，意味著市場(chǎng)上會(huì)有不少項(xiàng)目因不需要安裝著陸網(wǎng)而無緣使用Frictape的產(chǎn)品。面對(duì)客戶的期待及市場(chǎng)上潛在的需求，F(xiàn)rictape決定研發(fā)H起降環(huán)標(biāo)志燈新型安裝方式——無需依賴著陸網(wǎng)，直接固定到甲板上。由此，F(xiàn)ixed Netlight system便誕生了。
根據(jù)CAP最新要求，2018年4月1號(hào)后，英國(guó)水域UKCS4強(qiáng)制要求H起降環(huán)標(biāo)志在夜間可正常有效工作。這意味著英國(guó)水域的直升機(jī)甲板需強(qiáng)制安裝H起降環(huán)標(biāo)志燈系統(tǒng)，老式的標(biāo)志系統(tǒng)將不再適用。
結(jié)構(gòu)模塊化
H標(biāo)志分為7大模塊。
每個(gè)模塊尺寸精確,確保整個(gè)系統(tǒng)最終拼接完成后能夠滿足目前規(guī)范對(duì)H標(biāo)志的要求。
電纜入口可以從6個(gè)不同的位置接入,靈活實(shí)用。
類似的,環(huán)形標(biāo)志分為16大模塊。
電氣系統(tǒng)
控制柜1臺(tái),進(jìn)行系統(tǒng)控制。
支持2個(gè)遠(yuǎn)程開啟點(diǎn),供遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉系統(tǒng)。
接線盒1個(gè),(一般安裝在直升機(jī)甲板側(cè)面或底部)。
從接線盒到標(biāo)志燈模塊共有4根電纜，2根供H標(biāo)志燈，2根供環(huán)形標(biāo)志燈。
見圖。
產(chǎn)品固定
一直以來,在直升機(jī)甲板上直接安裝標(biāo)志燈都是困難重重:
1.如何將燈固定到甲板上一直是個(gè)難點(diǎn);
2.固定配件(如螺釘?shù)?穿出系統(tǒng)表面,使自身系統(tǒng)受到損壞甚至?xí)浦鄙龣C(jī)輪胎。
而Frictape在設(shè)計(jì)這款固定于甲板上的H起降環(huán)標(biāo)志燈系統(tǒng)過程中,對(duì)市面上同類產(chǎn)品遇到過的或存在的問題都予以了充分的考慮。我們很自信，F(xiàn)rictape Fixed Netlight優(yōu)于目前市面上的任何一款同類產(chǎn)品。
Fixed Netlight引進(jìn)了封蓋設(shè)計(jì)概念,將所有固定配件隱藏在電纜槽或燈模塊結(jié)構(gòu)下。
Fixed Netlight適用多種螺柱固定方式:如喜利得X-BT螺栓、鉚釘、鉆柱、新型滾絲螺釘?shù)取?
電纜槽
電纜槽系統(tǒng)有一塊2mm厚的墊板。
墊板通過固定點(diǎn)固定到甲板上。
電纜放在墊板上并用自帶的綁扎系統(tǒng)固定電纜。
最后蓋上真正的電纜槽,電纜槽兩側(cè)有加強(qiáng)設(shè)計(jì)。
電纜槽上有固定間距的螺紋孔。
所有的固定配件都不會(huì)暴露在外。
電纜槽轉(zhuǎn)角
經(jīng)過分析,Frictape研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)直升機(jī)甲板系統(tǒng)一般至少都有2-3處電纜轉(zhuǎn)槽角。遇到轉(zhuǎn)角的常規(guī)做法是，將電纜槽割斷調(diào)整到所要的角度，然后焊接固定。Frictape開發(fā)了一款特殊的轉(zhuǎn)角單元裝置（見圖），使得電纜轉(zhuǎn)角過渡自然，無需切割。該單元同樣適用于H型標(biāo)志系統(tǒng)與環(huán)形標(biāo)志系統(tǒng)的電纜匯聚。
材料
1.聚碳酸酯燈體及橡膠密封墊/圈。
2.墊板及電纜槽為AISI316 2mm不銹鋼鋼板。
3.墊板特殊的防滑圖層處理(見圖)
說明:
1.想了解更多關(guān)于Frictape Landing Net system(直升機(jī)甲板著陸網(wǎng))及Frictape Netlighting system(直升機(jī)甲板H起降環(huán)標(biāo)志燈-固定于著陸網(wǎng))的朋友,歡迎與我們聯(lián)系。
2. CAA: Civil Aviation Authority英國(guó)民航局。
3. DIFF: Deck Integrated Fire fighting system直升機(jī)甲板水消防系統(tǒng)。
4. UKCS: United Kingdom Continental Shelf英國(guó)大陸架。
WRLEADING是Frictape在中國(guó)地區(qū)的獨(dú)家代理，如需咨詢Frictape直升機(jī)甲板網(wǎng)及甲板H起降環(huán)標(biāo)志燈，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
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